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2004年12月26日(日)

晴れ朝一番W2m/s、1000頃からN8～12m/s
参加：宮田、金子

微風と思いきや

0850　江の島着。
　冬にしては変な風向き。しかも超微風。
　あまりに微風なので「今日は出さないで日干しにでもするか」と大仏。ところが...

1000　急に吹いてくる。
　どんどん強くなる。風向きもいつもの北に戻った。そそくさと出艇。スキッパーマグロ、クルー大仏。
　出艇時、ハーバー出口は大混雑。レーザーを避け、デイセーラーをギリギリでかわし、ＯＰを手で押しやって何とか出港。
　向かい風、混雑、繰り返すタック、迫る他艇と防波堤。緊張の連続。
　冬なのに大きなうねり。強い北風で10m/s以上は吹いている。北風が強いのでうねりを打ち消すように、陸側から波がやってくる。波舵をきるといっても、非常に複雑。
　去年の冬、レーザーでこんな場面が何度もあった気がする。
　今回は艇は重く、二人乗りが難しく感じた。まともな姿勢をキープできないまま、スナイプは木の葉のようだ。
　ランニングでは、陸からのへんてこな波に乗り、ものすごい勢いでプレーニング。これにはマグロも大仏も大はしゃぎ。

1100　沈。
　強風にあおられてなかなか起きない。たった一度の沈で体力を大幅に消耗。水から上がると急激に寒くなる。
　起こしたあと、ジブがねじれていたので、大仏が復旧にかかる。強風でシバーしているのでなかなか戻らない。
　ようやくの思いで元に戻すと、なんと！　ジブのウィンドウ部分が裂けて大穴があいていた。
　北の強風では、2枚のセールでハーバーに入ることは危険と判断、ハーバー入口でメインセールを下ろし、ジブのみで帰港。

1220　着艇、解装。ホースの水も冷たい。

1330　テラスカイで昼食。
　マグロは「青菜と豚肉の炒飯」（大盛！）、大仏は「坦々麺」だったかな。
　ストーブを席の横まで持ってきて暖をとりながらいただきました。美味しかった。

1430　解散。

マグロ(金子)記

***** 写真なし? *****